安沃馳氣缸在運行中經常會出現磨損故障，該故障一般發生在缸套、活塞之間，那造成安沃馳氣缸該故障的原因是什么呢？磨損規律是什么？有什么后果？AVENTICS來告訴大家。

    1、AVENTICS認為缸塞磨損是由于維護不當造成的。

    (1)由于發動機工作環境空氣質量污濁，進氣中夾帶的灰塵和油中混入的雜質進入氣缸套與活塞和活塞環之間，磨料隨活塞的往復運動而磨損。因此，當空氣濾清器和油濾清器的工作狀態異常時，上述部件的磨損會加劇。

    （2）當發動機在低水溫下運行時，燃燒混合氣體中的水蒸氣凝結成水滴，形成酸性物質（如硫酸），對上述部件，特別是氣缸壁，降低強度和耐磨性。

    (3)活塞環斷裂，活塞銷卡環和活塞銷出來，會劃傷氣缸壁。

    2、缸套、活塞和活塞環磨損磨損規律。

    AVENTICS氣缸套與活塞和活塞環在工作中處于相對運動狀態，因而會產生不可免的正常磨損，其規律是：

    缸套磨損上大下小，呈圓錐狀，沿柱塞銷的方向呈圓錐狀，沿柱塞銷的方向偏小，從缸套上方可見橢圓形。

    所述活塞裙部的磨損大，體小，裙部在與活塞銷垂直的方向上，沿活塞銷的方向小，還有一處活塞環槽易磨損。

    活塞環的磨損主要發生在圓周圍及上、下端面，其中第一道氣環磨損最大，其次是磨損量較小。

    3、缸套、活塞和活塞環磨損和磨損后果。

    在氣缸套、活塞及活塞環零件磨損后，會導致缸體與活塞之間產生間隙，活塞環的邊隙和端面間隙增大，從而使其密封不良，產生氣體泄漏。

    AVENTICS奉勸各位用戶，在使用氣缸時，要做好檢修，避免出現過度故障。

安沃馳氣缸標準類型的主要特性。

    1、氣缸的缸徑從小到大，直徑為32-250mm，氣缸行程為5MM至4M，我們可以為不同用戶定制不同的需要，也有大缸徑250MM以上。

    2、缸體前后端蓋均配有緩沖調整，使缸體活塞在工作的兩端運轉，沖擊力強，避免前后端碰撞。

    3、氣缸固定安裝方法多種多樣，旨在滿足應用對設備自動化的要求，下文將作詳細介紹。

    如何選擇安沃馳氣缸(選擇氣缸型號)？

    首先要根據氣缸使用的主要功能、場所、安裝要求和現場操作形式選擇：標準、微型氣缸、超薄氣缸、雙軸氣缸、無桿氣缸等；要真正符合機械自動化設備所使用的缸徑和行程(行程)。

    氣缸直徑：指缸筒內壁直徑，主要是由缸體負荷和氣源供給壓力決定的?？砂聪到y正常工作壓力和負荷計算所需的缸筒推拉力；注意：選擇缸體時，缸體工作負荷應在60%-80%之間為佳，在相同氣壓下，內徑越大，缸體的推力就越大。

    行程：是指以超出工件移動距離的小標準行程來確定行程。例如：在實際使用中要求氣缸將一件工件大到97mm的距離，則安標準行程系列，在97mm以上選擇標準行程為100mm以上，另有一種看法是這樣的：活塞桿伸出和收縮后的誤差間隔。大部分認為氣缸自身的暴露也可以作為行程，其實這是錯誤的，不能算成行程。

    目前安沃馳氣缸的功能大致相同，主要是解決自動化機械設備的安裝方式和所需的距離，下面小編整理了一些關于氣缸選型的方法，帶你了解下氣缸基本知識和工作原理。

AVENTICS氣缸采用氣動結構的靜態鎖緊裝置和動態制動裝置

該鎖定件既可用作固定裝置(阻止運動) ,也可以用作制動裝置(緊急停止*/緊急關閉)。

固定裝置的使用范圍:對ISO 15552標準氣缸的活塞桿或同類圓鋼進行機械固定。其規定用途已經過IFA勞動保護機構的檢測且已獲得BG檢

驗證書。

LU6鎖緊裝置可用在安全相關控制系統中,并得到了德國法定意外保險勞動保護機構( IFA)或制造的。進口安沃馳氣缸附件,供應附件說明

ISO 13849-1標準所要求的其他控制技術措施。

接下來以個允許不同氣缸安裝位置的控制電路作為示例。針對安全功能“阻止危險運動"， 下方控制系統示例達到了(前提是氣缸鎖緊裝置未

被用作動態制動器) ISO 13849-1標準所規定的類別3 , zui大等d (PLd)。 如需滿足針對診斷、冗余以及避免共因故障的要求,則還需使用

其他進口安沃馳氣缸附件，供應附件說明定裝置的安全技術特性:

允許在類別3、zui大等 d (根據EN ISO 13849-1 )的控制系統中使用,起到安全功能"阻止危險運動"。

作為“試驗證明效果良的零部件"時,可用在zui大等c、類別1的控制系統中

B10值高: 5百萬次固定循環

該部件符合基本且經過驗證的安全準則

可直接在LU6上通過傳感器實現功能查詢,傳感器作為直接監控裝置可將診斷覆蓋率提高99 %

的露點必須低于環境和介質溫度少15°C ,并且允許的。為39C。

zui大環境和介質溫度為70°C下的函數動態制動。

注意:

排氣驅動缸的停車單元之前是確保力的活塞上的平衡。為了進步的安全信息見操作說明。停車單元與zui大控制。等e是按照DIN EN ISO

13849-1 ("基本原則和安全原則" ) 使用。在類別按照DIN EN ISO 13849-124個額外的控制措施的控制中使用是必要的。

停車單元可以用于預組裝為單個部件或圓筒。

包括: LU6有4個凸邊螺母,墊圈和拉桿

其他安全功能案例:

阻止危險運動(類別1 , zui大等PLc，“試驗證明效果良的零部件" )

通過夾緊和單側通氣在上部末端位置安全停止(類別3 , zui大等PL d)

停止危險運動(緊急停止/緊急關閉，類別3, zui大等PL d )

鎖緊裝置可用于zui大等為c或者類別1 (按照ISO 13849-1標準)的控制系統中(“試驗證明效果 良的零部件") , 例如用于阻止危險運動。