德國力士樂比例閥的閥芯的運動是采用比例電磁鐵控制，通過改變輸入電流或者電壓信號來改變流向、流量、壓力，使輸出的壓力或流量與輸入的電流或電壓成正比。力士樂比例閥根據功能可分為比例換向閥三、比例流量閥、比例壓力閥三大類。以結構形式劃分主要有螺旋插裝式比例閥和滑閥式比例閥。

德國力士樂比例閥產品，直接德國REXROTH力士樂比例閥廠家批量采購，保證原裝，部分型號有現貨，常規貨期4-6個月。

4WREE/4WRPE/4WRTE/4WRKE/4WRSEE/4WRLE等系列力士樂比例閥/比例伺服閥價格具有優勢。

力士樂比例閥產品優缺閥對流量的控制可以分為兩種：

一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。

另一種是連續控制：閥口可以根據需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。

所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現對流量的節流控制（當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等），既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

力士樂比例閥的產品優缺

滑閥結構伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。

而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。

伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。

一般說來，好像伺服系統都是閉環控制，比例多用于開環控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區，控制精度要低，響應要慢。但從發展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強！

伺服閥與比例閥的區別伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現了比例伺服閥。

博世力士樂比例閥是一種使用電控信號來控制流量的控制閥。其

REXROTH比例閥的工作原理如下:

首先，根據系統需要設置所需的比例關系，比如一個大于等于0的數字表示開度百分數。

然后，當電控信號輸入后，控制電路會將電流分配給電磁鐵。電磁鐵包括導線和鐵芯，當電流通過導線時，產生的磁場作用于鐵芯，將閥芯向開啟位置推動。

此時，進入比例閥的液體將根據閥芯的位置，被分成兩部分。一部分通過開口的比例閥流入系統，另一部分則通過封閉部分的溢流閥

流回油箱。然后，比例閥會根據所設定的比例關系，調整閥芯的位置來控制系統進入的流量。

這個過程是通過一個反饋環路來實現的。比例閥會不斷地將閥芯的位置與輸入的信號進行比較，然后對閥芯的位置進行微調，以達到所需的流量和比例關系。