德國BEKA齒輪泵MZN28-150BS屬于中等排量高壓齒輪泵，適配液壓系統的動力輸送（如機床、小型液壓站、工程機械輔助回路），日常使用需遵循 **“預潤滑→平穩啟動→工況監控→停機保護"的流程，核心是避免干運轉、超壓運行，具體操作如下：

一、BEKA齒輪泵開機前準備（啟動 / 停機重啟必做）

介質與油位檢查

確認液壓油型號適配工況：推薦使用 ISO VG 32/46 抗磨液壓油，粘度需滿足泵的工作溫度要求（10–60℃時粘度 10–100 mm2/s）。

檢查油箱油位：油位需在油標1/2–2/3之間，不足時補充同牌號液壓油，嚴禁混用不同品牌 / 型號油液。

預潤滑與排氣

該泵為容積式泵，嚴禁干運轉！啟動前，擰下泵體頂部排氣螺塞，手動向泵腔加注液壓油，直至油液從排氣口溢出，再擰緊螺塞。

打開系統回油閥，確保油路暢通，避免啟動時憋壓。

安裝與連接檢查

確認泵的旋轉方向：電機轉向需與泵體箭頭標識一致（MZN28-150BS 通常為順時針，面向軸端），反轉會導致無輸出且磨損齒輪。

檢查聯軸器同軸度：彈性聯軸器徑向偏差≤0.1 mm，軸向偏差≤0.05 mm，避免泵軸承受額外徑向力。

確認進出口管路：吸油口無堵塞、無漏氣（吸油阻力≤0.05 MPa），出油口閥門處于半開狀態，降低啟動負載。

二、BEKA齒輪泵啟動與運行操作（核心步驟）

空載啟動

點動電機（通電 1–2 秒后停機），觀察泵的運轉聲音（正常為均勻 “嗡嗡" 聲，無尖銳異響），同時檢查軸端密封無泄漏。

若無異常，正式啟動電機，保持出油口閥門半開，讓泵空載運行 3–5 分鐘，待泵體溫度升至 40℃左右（正常工作溫度），再逐步關閉閥門升壓。

壓力調節

緩慢調節系統溢流閥，將工作壓力升至設備需求值，嚴禁超過泵的額定壓力（MZN28-150BS 額定壓力通常為 20–25 MPa，以銘牌為準）。

升壓過程中觀察壓力表：壓力應平穩上升，無劇烈波動；若壓力無法建立，排查吸油口漏氣、齒輪磨損或溢流閥故障。

運行監控（日常巡檢重點）

溫度監控：泵體工作溫度應控制在 30–60℃，高不超過 70℃。溫度過高會加速油封老化、油液氧化，需檢查油液粘度是否過低、冷卻系統是否正常。

泄漏檢查：軸端密封、進出口法蘭處應無明顯油液泄漏；若軸端滲油，輕微滲油可觀察運行，嚴重泄漏需停機更換油封。

噪音監控：運行中若出現 “咔嗒" 異響或尖銳嘯叫，多為吸油不足（氣穴）、齒輪嚙合異物或軸承磨損，需立即停機排查。

油液清潔度：確保系統油液清潔度≥ISO 4406 18/15/12 級，定期檢查吸油濾芯，堵塞時及時更換，防止雜質進入泵腔劃傷齒輪。

三、BEKA齒輪泵停機操作（規范停機延長壽命）

正常停機

先打開系統溢流閥卸壓，再關閉電機，待泵停止運轉后，關閉進出口閥門（長期停機時）。

若環境溫度低于 0℃，需排空泵腔和管路內的液壓油，防止凍裂泵體。

長期停機保護

停機超過 1 個月時，向泵腔加注防銹油，擰緊進出口螺塞；軸端涂潤滑脂，做好防塵防潮處理。

重新啟用前，需拆除防銹螺塞，清洗管路，加注新液壓油并排氣后再啟動。

四、BEKA齒輪泵的日常維護與常見故障處理

1. 定期維護要點

維護項目維護周期操作內容

吸油濾芯更換每 2000 小時拆洗或更換濾芯，確保吸油通暢

油封檢查每 3000 小時檢查軸端油封老化情況，滲油嚴重時更換

齒輪與軸承檢查每 5000 小時拆解泵體，檢查齒輪齒面磨損、軸承間隙，超標時更換原廠配件

油液更換每 4000 小時排空舊油，清洗油箱，加注新液壓油并更換回油濾芯

2. 常見故障與解決方案

故障現象常見原因解決方案

泵無輸出或流量不足1. 吸油口堵塞 / 漏氣；2. 齒輪磨損；3. 電機反轉1. 清理吸油濾芯，緊固吸油管路；2. 更換磨損齒輪；3. 調整電機轉向

壓力波動大1. 油液含氣；2. 溢流閥故障；3. 齒輪嚙合不良1. 重新排氣，檢查吸油口密封；2. 清洗或更換溢流閥；3. 檢修齒輪

軸端嚴重泄漏1. 油封老化 / 損壞；2. 泵軸磨損；3. 聯軸器同軸度偏差大1. 更換原廠油封；2. 修復或更換泵軸；3. 校正聯軸器同軸度

運行噪音大1. 吸油不足（氣穴）；2. 泵內進入雜質；3. 軸承損壞1. 降低吸油阻力，檢查油位；2. 拆解清洗泵腔，更換濾芯；3. 更換軸承