Marzocchi品牌介紹意大利MARZOCCHI高壓齒輪泵特性：zui高壓力可達到31Mpa，具有壓力高、壓力穩定、噪音小、交貨周期快、性價比高等優點。憑借其*的品質被廣泛應用于試驗機械、液壓裁斷機械、制鞋機械等行業。
產品范圍：Marzocchi齒輪泵有六個不同的系列：0.25 - 0.5, 1P, 1, 2, 3 - 3.5, 4. 每個系列的排量從0.19及 200.3 cm3/rev可選。
同一系列，可提供不同的法蘭、形式等軸伸油口。
可提供下列：·壓力限制閥·高壓泵·雙向泵·液壓馬達-單向及雙向·分流器·帶標準組件的多級泵
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Marzocchi品牌介紹集團由Stefano和Guglielmo Marzocchi兄弟二人于1949年組建，五十年來一直在避震及液壓技術領域中處于地位。兄弟二人曾在Ducati發動機公司工作，憑借多年的經驗和高超的技術，兩人在位于波洛尼亞Via Zannoni家中的地下室里開始了大馬力摩托車避震裝置的研發生產工作。在公司zui初的那段時間，主要為一些zui的品牌服務，例如Benelli, Mondial, Moto TM, Maserati and Parilla等。同時Marzocchi也積極投身于摩托車賽車領域（初次曾參與了"Milano - Taranto" 和 the "Giro d’Italia" 等賽事），目的是為了提升自身品牌地位并且對其在產品技術開發中的重要作用也信心十足。由于當時摩托車領域的迅速發展，公司也隨之發展壯大。1953年時公司每日的產量是200套，擁有員工25人，位于地下室的工房已顯得十分擁擠。而到了1957年公司搬遷到了Casalecchio di Reno寬敞的新廠房。
在20世紀五十年代中期，當摩托市場大幅下滑時，Marzocch兄弟認為他們應該使自己的產品多樣化。于是二人重新執行在二戰期間于Ducati工廠內為德國Messerschmitt航空公司工作時制訂的一個泵齒輪計劃——生產油壓泵及油壓引擎，之后在多個工業領域內得到應用。
由于兩種產品產銷范圍的不斷擴大，公司于二十世紀六十年代分別設立了兩家獨立的分公司：Marzocchi Pompe S.r.l. 與 Marzocchi S.p.A.。前者負責設計生產油動力泵，后者摩托車避震。兩家公司分別由Guglielmo的兒子Paolo和Stefano的兒子Adriano掌管。期間，Marzocchi不斷推出新型避震產品開發歐洲市場，產品主要針對特技摩托車及大馬力摩托市場。
公司決定加入市場競爭的決策是非常正確的，由Marzocchi提供的摩托車手壟斷了全歐洲的*頭銜。二十世紀七十年代Marzocchi開始與zui為的廠商KTM、SWM、Famtic合作，在市場的開發上取得巨大成功，都要歸功于他們的特技摩托車產品。
二十世紀八十年代期間，公司對新產品的不斷開發，吸引來了眾多大馬力摩托廠商：BMW、Guzzi、Ducati等。這時，Marzocchi已成為歐洲避震產品的。
來到二十世紀九十年代，市場形勢再次發生變化。在美國，山地摩托在不斷發展壯大，在競賽領域也是如此。Marzocchi突然感覺到這千 載難逢的機會開始生產車叉，并將高科技成份加入到產品中使其有更出色的表現。1992年Marzocchi避震產品中心在洛杉磯成立，起初主要提供技術服務，之后開始銷售車叉。如今，Marzocchi在此領域的伙伴包括：Trek, Specialized, Kona, Rocky Mountain, Norco, Giant, GT等。
裝備Marzocchi避震的山地車車手在各類比賽中繼續著他們精彩的表演。1997年Corrado Herin山地車速降**；1999年Daniele Pontoni贏得了意大利國家巡回賽*；2000年Gianluca Bonanomi獲得意大利速降賽*。
在摩托車領域，隨著Honda車隊的Hansson和Sala在1994、95年取得的巨大成功，Chicco Chiodi在1998、99年使用Upside Down Shiver車叉還贏得了Cross 125世界*。同年Eriksson贏得Enduro世界*。
同時，Marzocchi Pompe也開發出了新技術，使液壓泵更耐用，效率更高。這時公司的產品已在多個領域取得成功，公司也成為歐洲生產廠商的*之一，公司的規模也隨之擴大。經過不斷開發試驗，Marzocchi在汽車領域也取得了新的成績，Paris-Dakar拉力賽和the Pharaon’s拉力賽就是的證明。1993、1994年Nicola Larini駕駛Alfa 155 Ti V6蟬聯兩屆德國賽車*(DTM)。1994年Ferrari 333 SP贏得了多個IMSA的GP*

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